快播下载网QQ飞车手游车手实力提升指南
《QQ飞车手游》是一款竞速游戏，甩尾双喷的最大优点是过弯时车速损失小。今天小编要说的是这个技巧的核心优势，用时短还不容易被对手碰撞干扰，在氮气充足的高速路段使用效果最佳，但前提是要能接受无法快速集满一管氮气的代价。感兴趣的小伙伴们和小编一起看看吧！
开局第一个直角弯别漂移，或者你超级起步比别人快的话用甩尾漂，如果是180的弯就撞内弯墙漂移，这样会快一点，至少比别人撞来撞去快多了，剩下的其实匹配的和你也差不多，只要心态好不失误，除非车比你好，不然基本就是前三了。
甩尾漂移是两次入弯方向键，不同于端游先反方向键!不同于端游先反方向键!不同于端游先反方向键!另因速度远快于端游，应用场景比端游更多，建议多大胆尝试会有意想不到的惊喜。所有飞跃都比端游飞跃的距离要短，所以很多落地后连续操作不同于端游。比如秋名山第一个近道没人使用远道加甩尾的操作了，情迷爱情海和情迷法兰西都不能落地后马上入弯，新出的冰雪小镇也很难直接甩尾接入加速带。善用刹车键，基本功能等同于端游松前，能够在入弯过早时避免碰撞。最后道具模式，道具种类与端游略有更改，建议玩道具的都仔细阅读下每个道具的功能，组队模式善用道具传送。另翅膀不能减弱龙卷风，头饰也不能减弱减速。
牢记地图，多看赛王怎么跑的，不要看前几那种，你只能看个爽，不会走就别想跑。差不多20名左右那种是你可以通过练习可以掌握的。关注点在于在哪里使用氮气，怎么漂移。以及近道怎么走。中端局，中端局的话就比较要注意各种小细节了。起步，段位起步。手游不能像端游起步时一样w和方向一起按，需要小喷过后立马接方向漂移进行一个段位漂移，就能实现段位起步了。要点：安卓系统，车要硬，保证起步可以领先半个车头，不然会发现漂移后碰撞导致双喷出不来然后落后别人。
漂移，中端局的人已经可以掌握cww，wcw以及甩尾漂移的释放，在跑图的过程中可以发现，在手游中，甩尾漂移是很重要的一个漂移，可以快速过弯，对于角度稍微大且下一个弯道用甩尾甩过去，可以比段位cww更快。以彩虹风车岛为例，我用甩尾漂移过弯和段位漂移过弯，会有5秒左右的差距。甩尾漂移谁用谁知道。
讲一下cww。教程里的cww:左、漂移+右、漂移+ cww。各大主播的cww:左、漂移+c、右、漂移+ ww，在断位中用氮气划至漂移键，接两次小喷(出弯比第一种要快，但最高速度没有第一种高)。甩尾漂移+双喷训练营有一种甩尾漂移的教程，那个适用于过大半径弯道。实战中，尤其车速很高的时候，当通过直角弯甚至U型弯时，会用另一种甩尾漂移+双喷来代替正常漂移，我称之为甩尾双喷。它的优点一是不会损失太多车速，过弯更快;二是用时短，不容易被碰撞干扰。缺点则是无法一次性集满一管氮气，所以一般在氮气充足的高速情况下使用，操作：按下漂移键，然后快速轻点两下方向键(第二次时间稍长一点)，接双喷。注意事项：第二次方向键稍微按久一点，不然容易触发不了双喷。
除了以上技巧，一辆好车也是很重要的，所以大家在勤练技巧的同时，也要多多攒钱买好车啊!
QQ飞车手游璀璨之星实战效果分析
赛车璀璨之星整体采用深紫色喷漆，车身表面光滑细腻，一些亮点零零散散点缀在车身当中。这样看起来整个车身就好似刚暗下来的夜幕，而其中的亮点就化作了夜幕中的繁星，乍一看确实璀璨无比。赛车设计更是精巧，车头宽阔大气，车身线条流畅优美，车尾还有一对战机姿态的三角形尾翼。而且整个车身从中轴线分开两侧完美对称，这让赛车看起来有种说不出的对称之美。再搭配上如同艺术般的喷漆配色，使得璀璨之星的颜值在一众A车中都名列前茅。
实测数据
直线最高速度 191.9 KM/H
直线0-180KM加速用时 3.99s
U型弯贴合最低速度 77.2 KM/H
断位双喷最高速度 229.8KM/H
CWW喷最高速度 292 KM/H
N喷最高速度 344.8 KM/H
小喷时长 0.62s
性能简介
璀璨之星的弯道能力是大家有目共睹的，因为各方面性能相对均衡，而漂移能力略微突出，所以驾驶着璀璨之星比赛，不仅在弯道上的表现极佳，而且整体手感更是舒适流畅。只要开上一局，大家就会对这辆赛车爱不释手。相比大多数赛车，璀璨之星的过弯能力主要表现在，车身偏移小、容易拉车头、底盘掌控感十足上。
除此之外，这辆赛车抢眼的地方还在于它的特性，即每四次使用氮气卡便可获得22%集气值。这个特性在比赛中发挥的作用非常大，相比其他赛车璀璨之星每局比赛，都可以额外获得不少的氮气值，借助额外的加速效果，能够轻松实现超越或者直接甩开对手。
实战测评
为了完全了解璀璨之星在赛道上的表现，我们分别在不同特点的几个赛道上做了测试，通过对比大家就能发现，璀璨之星性能上的优势与不足，以及最适合的赛道。
十一城
行驶在十一城中，可以深切地感受到璀璨之星，远超其他赛车的优势性能。首先表现在过U形弯道，一般赛车通过十一城这样连环的U弯，车身偏移肯定对拉车头的速度有一定影响。而璀璨之星出弯后基本不需要拉车头，因为底盘非常稳固，所以即使过转向180°的U弯，这辆赛车依然能够稳稳地保持车头方向，虽然车身会有轻微的偏移，不过随着赛车向前行驶无需调整，自然就能摆正。
而且在这个赛道中，璀璨之星的特性也起到了不小的作用，总是在弯道聚集氮气不足时送来最关键的22%，这样刚好凑成一张加速卡。车手们也无需花费时间在直道上点漂聚集氮气了，不仅省去了点漂降速，而且还保持了行驶的连贯性。解决了大家在赛道中遇见的各种氮气不足的尴尬场面。
中国城
在中国城中璀璨之星的表现并不如意，最直接的体现就是赛道中常遇见氮气不足、车速无法提升这样的状况。其原因还是中国城的弯道较少且相距较远，所以赛车特性在这个赛道中两圈下来也不见得用上一次。并且中国城的弯道都是宽阔的90°弯，每次漂移都不能很如意地聚集满一个氮气，因此赛车速度长期处在一个不高不低的范围，与其他赛车相比没有半分优势。
总结
根据各方面分析以及实战测试，大家能清晰地了解到璀璨之星的整体性能。这辆赛车在弯道上无人能敌，但在直道上却无用武之地。所以多弯型赛道，是最适合璀璨之星发挥的赛道，而弯道少并缓和的低级赛道，却是璀璨之星的短板所在。
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